Perbandingan Jalan Aspal, Beton, dan Paving Block

Jalan Beton

Perkerasan jalan beton semen atau dengan cara umum dinamakan perkerasan kaku, terdiri atas plat (slab) beton semen juga sebagai lapis pondasi & lapis pondasi bawah sanggup( pula tak ada) di atas tanah basic. Dalam konstruksi perkerasan kaku, plat beton tidak jarang dinamakan juga sebagai lapis pondasi sebab dimungkinkan masihlah adanya lapisan aspal beton di atasnya yg berfungsi sbg lapis permukaan.

Perkerasan beton yg kaku & mempunyai modulus elastisitas yg tinggi, bakal mendistribusikan beban ke bagian tanah basic yg lumayan luas maka bidang paling besar dari kapasitas struktur perkerasan diperoleh dari plat beton sendiri. Hal ini tidak serupa dgn perkerasan lentur di mana kebolehan perkerasan diperoleh dari tebal lapis pondasi bawah, lapis pondasi & lapis permukaan.

Penggunaan perkerasan beton sbg jalan raya & jalan lingkungan mampu jadi preferensi yg baik bagi sebuah wilayah. Untuk perkerasan beton kebanyakan dibuat bersama tebal minimal 20 senti meter memanfaatkan beton berkwalitas tinggi (minimal beton K-300) biar tahan aus pada roda dulu lintas, mempunyai ketahanan yg baik pada pelapukan akibat udara, pun tak memerlukan pemeliharaan yg terlampaui sering.

Kelebihan jalan beton

1. Dapat menahan beban kendaraan yg berat.
2. ahan kepada genangan air & banjir.
3. Biaya perawatan lebih murah dibanding jalan aspal.
4. Dapat diperlukan kepada struktur tanah lemah/ekpansif yg CBR-nya kenistaan tidak dengan perbaikan struktur tanahnya lebih-lebih dahulu.
5. Pengadaan material lebih gampang didapat.
6. Direkomendasikan bagi jalan yg memiliki tanah basic yg tidak baik, & jalan yg dulu lintas kendaraan beratnya lumayan tinggi.

Kekurangan jalan beton
Kualitas jalan beton amat sangat tergantung terhadap proses pelaksanaannya, contohnya pengeringan yg terlampaui langsung sanggup memunculkan keretakan jalan, bagi mengatasi elemen ini sanggup menyambung zat kimia terhadap campuran beton atau dgn mengelabui beton pasca pengecoran dgn kain basah bagi memperlambat proses pengeringan.

1. Untuk pemakaian terhadap jalan raya dgn kapasitas berat kendaraan yg tinggi, sehingga anggaran konstruksi jalan beton lebih mahal dibanding jalan aspal, namun lebih murah terhadap periode perawatan. Biaya Pembangunan jalan beton di Kab Grobogan sepanjang 1 Km dgn lebar badan jalan 4 Meter, full rigid membutuhkan dana kira kira 2,5 Milyar.
2. Kehalusan & gelombang jalan amat sangat ditentukan terhadap diwaktu proses pengecoran maka difungsikan pengawasan yg ketat.
3. Proses perbaikan jalan dgn trick menumpang kepada konstruksi jalan beton yg lama, maka menmbahkan ketinggian elevasi jalan, maka terkadang elevasi jalan lebih tinggi dibanding hunian disampingnya.
4. Warna beton menciptakan suasana jalan jadi keras & gersang maka memunculkan resiko kehati-hatian untuk pengendara diatasnya.

Jalan aspal

Perkerasan lentur dgn bahan pengikat aspal yg tidak jarang dinamakan campuran aspal panas atau hot mix. Pemakaian kategori perkerasan lentur tertera makin meningkat seiring dgn meningkatnya pengembangan satu buah daerah. Untuk memenuhi keperluan tertulis dilakukan (impor dari luar negara seperti aspal Shell, ESSO 2000 dllnya) . Komponen aspal memberikan sumbangan se besar 60% dari budget keseluruhan hot mix.).

Kelebihan jalan aspal

1. Biaya awal pembangunan relative lebih murah di bandingkan dgn konstruksi beton & paving.
2. Jalan lebih halus, mulus & tak bergelombang maka enak dalam berkendara.
3. Warna hitam aspal memepengaruhi psikologi pengendara jadi lebih teduh & nyaman.
4. Untuk pemakaian kepada jalan dgn dulu lintas kendaraan ringan, jalan aspal lebih murah dibanding konstruksi jalan beton.
5. Proses perawatan lebih enteng lantaran tinggal merubah terhadap lokasi jalan aspal yg rusak saja, dgn cari menggali & merubah bersama yg baru terhadap ruangan jalan yg rusak.
6. Direkomendasikan bagi jalan yg tanah dasarnya telah matap, didukung sistem drainase jalan yg telah tertata bersama baik.

Kekurangan jalan aspal

1. Tidak tahan pada genangan air, maka memerlukan saluran drainase yg baik buat proses pengeringan jalan aspal pasca hujan atau banjir.
2. Pada struktur tanah yg tidak baik mesti dilakukan perbaikan tanah lebih-lebih dulu sebelum ditumpangi oleh konstruksi jalan aspal.

PERKERASAN MENGGUNAKAN PAVING BLOCK
Jenis perkerasan jalan yang lain merupakan paving block , yg terbuat dari campuran pasir & semen ditambah atau tidak dengan campuran yang lain ( duli batu atau yang lain ). Paving block atau blok beton terkunci menurut SII.0819-88 yakni sebuah komposisi bahan bangunan yg terbuat dari campuran semen portland atau bahan perekat hidrolis yang lain, air & agregat bersama atau tidak dengan bahan penambahan yang lain yg tak mengurangi kualitas beton tersebut.

Bentuk Dan Ukuran

1. Berdasarkan wujudnya paving block mampu dibedakan jadi dua ialah wujud sisi empat & sisi banyak.
2. Ketebalan 6 centi meter, 8 centimeter & 10 cm,
3. Warna biasanya abu-abu atau cocok dgn pesanan konsumen.
4. Toleransi ukuran yg disyaratkan yakni ± 2 mili meter buat ukuran lebar sektor & ± 3 mili meter buat tebalnya juga kehilangan berat apabila diuji bersama natrium sulfat maksimum 1%.

Keuntungan dari Paving Block

1. Pelaksanaannya enteng & tak memerlukan media berat pula mampu diproduksi dengan cara masal;
2. Pemeliharaannya enteng & bisa dipasang kembali sesudah dibongkar;
3. Tahan pada beban statis, dinamik & kejut & tahan pada tumpahan bahan pelumas & pemanasan oleh mesin kendaraan.
4. Dengan pemakaian paving block, sehingga di harapkan bakal dapat meresapkan air, terutama paving berumput bisa jadi solusi buat mengatasi genangan. Selain dapat menjaga lingkungan, digunakannya paving berumput pun mempercantik lingkungan. Karena itu sebanyak kalangan memberikan saran pemanfaatan paving block rumput.
5. Direkomendasikan bagi dipakai di jalan lingkungan perumahan.

Kelemahan Paving Block
Mudah bergelombang apabila pondasinya tak kuat & ajaib nyaman buat kendaraan bersama kecepatan tinggi. Sehingga perkerasan paving block cuma serasi bagi mengendalikan kecepatan kendaraan di lingkungan permukiman & perkotaan yg padat.

Tweet

Postingan terkait:

Ditulis tonyanwar31 — Thursday, April 11, 2019 — 1 Comment — ALAT BERAT, ASPAL